martes, 11 de diciembre de 2012

desarrollo sustentable jazmin

Los términos desarrollo sostenible,[1] desarrollo perdurable[2] y desarrollo sustentable[3] se aplican al desarrollo socioeconómico, y su definición se formalizó por primera vez en el documento conocido como Informe Brundtland (1987), fruto de los trabajos de la Comisión Mundial de Medio Ambiente y Desarrollo de Naciones Unidas, creada en Asamblea de las Naciones Unidas en 1983. Dicha definición se asumió en el Principio 3º de la Declaración de Río (1992). Es a partir de este informe cuando se acotó el término inglés sustainable development, y de ahí mismo nació la confusión entre si existe o no diferencia alguna entre los términos desarrollo sostenible y desarrollo sustentable. A partir de la década de 1970, los científicos empezaron a darse cuenta de que muchas de sus acciones producían un gran impacto sobre la naturaleza, por lo que algunos especialistas señalaron la evidente pérdida de la biodiversidad y elaboraron teorías para explicar la vulnerabilidad de los sistemas naturales (Boullón, 2006:20).

dispositivos electronicos jazmin


dispositivos


desarrollo sustentable

Desarrollo sostenible o sustentable, término aplicado al desarrollo económico y social que permite hacer frente a las necesidades del presente sin poner en peligro la capacidad de las futuras generaciones para satisfacer sus propias necesidades.


Un problema que se presenta cuando se trata de alzar el desarrollo sustentable o sostenible es el de la distribución desigual de los recursos. Algunos de ellos como el agua, el carbón o el petróleo no están distribuidos homogéneamente en todo el planeta. Tampoco la intensidad del consumo de estos recursos es homogénea, y existen grandes diferencias entre países e incluso entre habitantes de un mismo país.

¿Cómo podrán revertirse estas diferencias para lograr una explotación racional de los recursos naturales?

Este problema persiste todavía sin encontrar solución. Pero un desarrollo que utilice recursos renovables y que pueda mantenerse sin peligro de agotar las reservas es, al menos en un nivel teórico, bastante prometedor y constituirá el desafío de las generaciones futuras.


Los recursos desde la perspectiva de la especie humana:

El agua, los alimentos y el oxígeno son los recursos principales desde la perspectiva biológica del hombre.

El agua es imprescindible para la vida y además cualquier actividad humana requiere su empleo y su carencia limita limita las posibilidades de presencia humana. Los alimentos son igualmente importantes ya que presentan a la vez la fuente de materia y energía. La abundancia de oxígeno hace que no se lo valore tanto como un recurso, aunque para los seres vivos es un gas vital.

Además de estos recursos se incorpora la biodiversidad que no ha sido muy conservada y el 60% de los ecosistemas del mundo que soportan toda la vida en la tierra están ahora degradados o en camino de serlo. El hombre también ha utilizado otra serie de recursos que provienen de la litosfera y la biosfera y que son utilizados para construir refugios o elementos para obtener energía.
permite hacer frente a las necesidades del presente sin poner en peligro la capacidad de las futuras generaciones para satisfacer sus propias necesidades.

Un problema que se presenta cuando se trata de alzar el desarrollo sustentable o sostenible es el de la distribución desigual de los recursos. Algunos de ellos como el agua, el carbón o el petróleo no están distribuidos homogéneamente en todo el planeta. Tampoco la intensidad del consumo de estos recursos es homogénea, y existen grandes diferencias entre países e incluso entre habitantes de un mismo país.

¿Cómo podrán revertirse estas diferencias para lograr una explotación racional de los recursos naturales?

Este problema persiste todavía sin encontrar solución. Pero un desarrollo que utilice recursos renovables y que pueda mantenerse sin peligro de agotar las reservas es, al menos en un nivel teórico, bastante prometedor y constituirá el desafío de las generaciones futuras.


Los recursos desde la perspectiva de la especie humana:

El agua, los alimentos y el oxígeno son los recursos principales desde la perspectiva biológica del hombre.

El agua es imprescindible para la vida y además cualquier actividad humana requiere su empleo y su carencia limita limita las posibilidades de presencia humana. Los alimentos son igualmente importantes ya que presentan a la vez la fuente de materia y energía. La abundancia de oxígeno hace que no se lo valore tanto como un recurso, aunque para los seres vivos es un gas vital.

Además de estos recursos se incorpora la biodiversidad que no ha sido muy conservada y el 60% de los ecosistemas del mundo que soportan toda la vida en la tierra están ahora degradados o en camino de serlo. El hombre también ha utilizado otra serie de recursos que provienen de la litosfera y la biosfera y que son utilizados para construir refugios o elementos para obtener energía.

Carbón, gas natural, petróleo y minerales radiactivos tiene uso principalmente energético. Diversas rocas y minerales constituyen elementos para la fabricación y la construcción.

martes, 4 de diciembre de 2012

excel

video

preguntas


preguntas


en que consiste excel?
Microsoft Excel es una aplicación distribuida por Microsoft office para hojas de cálculo. Este programa es desarrollado y distribuido por Microsoft, y es utilizado normalmente en tareas financieras y contables.

cuales son sus funciones?
Función si: comprueba si se cumple una condición y devuelve un valor si se evalua como verdadero y otro valor si se evalua como falso.
Función suma: suma todos los numeros de un rango de celdas
Función promedio: devuelve el promedio (media aritmetica) de un rango de celdas
Función max: devuelve el valor maximo o mayor de un rango de celdas
Función min: devuelve el valor minimo o mayor de un rango de celdas

en que situaciones se puede aplicar?
para sumar todos los numeros de un rango de celdas
devuelve el valor maximo o mayor de un rango de celdas

martes, 6 de noviembre de 2012

mapas de mi generacion tecnologica



quinta generacion


primera generacion


segunda generacion


cuarta y tersera generacion

 


 

generacion tecnologica

Un ordenador está formado por dos componentes estructurales con el mismo nivel de importancia: el equipo físico (hardware) y los programas con los que funciona (software), lo cual significa que su grande avance debe considerarse en esas dos direcciones.
Es decir, el desarrollo de los ordenadores se da en dos aspectos


· Por sus características constructivas (circuitos, arquitectura global del sistema, tecnología electrónica).

· por los programas básicos con los que opera. Es decir, como se entabla comunicación con ella (lenguajes, sistema operativo).



Desde la invención de la primera de ellas, las computadoras han tenido un avance que se puede estudiar en términos de generaciones.

La informática ha tenido 5 generaciones bien distintas entre ellas, que son:

peguntas

1.-¿Qué es para ti una generación tecnológica?
Se conoce como generación en genealogía al total de seres, que forman parte de la línea de sucesión anterior o posterior de un ser de referencia y se encuentran a la misma diferencia. Si se toma como partida un ser que se ha sometido a un test, o una generación del mismo, se denomina primera, segunda, etc. generación a las generaciones sucesoras. En las listas genealógicas es frecuente designar las generaciones con un número romano.

2.-¿Qué son los campos tecnológicos?
Campos Tecnologicos
CAMPOS TECNOLOGICOS
1. ENERGIA SOLAR BARATA:
Es una forma de ahorro de la energía eléctrica que contribuye a la disminución de la contaminación.



3.-¿Cómo serán las computadoras en el futuro?
Pues antes que nada la tecnología en ellas será como no la imaginas, pantalla tactil, tal vez sensores de ondas que sirvan para que la controles con impulsos de tucerebro, pero es dificil, afirmar esto ya que en el futuro bien puede reducirse el numero de ordenadores y en lugar de tener el uso actual pueden reducirse a un ordnador por familia o uno por sector de poblaciones estos controlando los medios de transporte y los artefactos de tu casa, en si ser como robots en lugar de los pc`s que comunmente conocemos.

martes, 30 de octubre de 2012

generaciones tecnologicas jazmin


generaciones tecnologicas


hotel


Conrad Punta del Este
Resort & Casino
Conrad Hotel at night.jpg
Vista frontal del Hotel Conrad
UbicaciónBandera de Uruguay Uruguay, Punta del Este
Coordenadas34°57′1″S 54°56′19″O / -34.95028, -54.93861Coordenadas: 34°57′1″S 54°56′19″O / -34.95028, -54.93861 (mapa)
Inauguración14 de noviembre de 1997, 14 años
EstrellasVista-keditbookmarks.pngVista-keditbookmarks.pngVista-keditbookmarks.pngVista-keditbookmarks.pngVista-keditbookmarks.png
Habitaciones296
ArquitectoGuillermo Gómez Platero
Sitio webHotel Conrad
El Conrad es un hotel y casino 5 estrellas, localizado a orillas de Playa Mansa en el balneario de Punta del Este, Uruguay, frente a la Isla Gorriti. Cuenta con 296 habitaciones, incluyendo 30 suites de lujo.[1]

Índice

 Historia

La construcción del hotel comenzó en marzo de 1993, en la que trabajaron 1.700 obreros hasta su inauguración oficial, el día 14 de noviembre de 1997.

El Hotel

 Casino

El casino de Conrad es el único privado de toda Latinoamérica. Tiene 3.400 m² y 72 mesas diferentes distribuidas en 3 salas, y 560 máquinas de slots. Conrad también tiene un área de 450 m² destinada solamente a clientes VIP.[2]

 Gastronomía

Tiene 5 restaurantes: Las Brisas, Manjares, Los Veleros, Saint Tropez y Gauchos.[3]

 Spa

Con casi 1.200 m², este spa reúne opciones de ejercício, relax y embellecimiento. Entre sus instalaciones encontramos una piscina y jacuzzi exteriores, otra piscina interior climatizada, canchas de tenis, áreas femenina y masculina, baños de vapor, saunas seco y húmedo, cama solar y áreas de relax con hidromasaje. Incluye una sala de aparatos con vista al mar.[

 
  • Programa de Hotelería SustentableHacia unahotelería más sustentable y verdeClaves para una gestión eco-responsable y eco-eficiente
  • En el futuro nuestra mayor preocupación no será si podemos viajar a todos los rincones de la tierra. Nuestro mayor interés será si es o no interesante llegar allí - Herman LonsHacia una hoteleríamás sustentable y verdeClaves para una gestión eco-responsable y eco-eficientePrograma de Hotelería SustentableAsociación de Hoteles de Turismo de la República Argentina (AHT)Textos: Jorge Vallina Crespocon la colaboración de Proyecto SustentableDiseño gráfico: Eduardo Lusarreta FernándezIlustraciones: Óscar Blanco EsporasFotografías de Argentina: Ministerio de Turismo de la NaciónFotografías de Hotelería: Cortesía de Hoteles asociados a la AHT© FORMAGRUPOBuenos Aires, 2011
  • índice La generación de Energía limpiainteractivo Sustentabilidad, La protección hacia una hotelería del Aire más verde Argentina, El tratamiento destino turístico del Agua sustentable Hotelería La Gestión Eco-responsable de los Residuos Hotelería Eco-gestión Eco-eficiente y Eco-etiquetas Apéndices La importancia del Entorno Lecturas y Bibliografía Marco legal Normas de calidad turística y gestión sustentable Hoteles sustentables en Internet
  •  

    proceso de un avion


                                                                     resumen
    FAdeA (Fabrica Argentina de Aviones, ex Fábrica Militar de Aviones (FMA)) fue inaugurada el 10 de octubre de 1927 bajo la presidencia de Marcelo Torcuato de Alvear y está situada en la provincia de Córdoba, Argentina. Dicha fábrica fue decana en el desarrollo tecnológico argentino, diseñando y construyendo los primeros aviones a reacción de Latinoamérica en los años ´40 y ´50, además de haber dirigido el desarrollo de otras industrias nacionales como la automotriz y la aeroespacial. En 1995, la Fábrica de Aviones fue concesionada, por el presidente Carlos Menem, al congolomerado industrial norteamericano Lockheed Martin Aircraft. A partir de allí la empresa abandonó la politica de fabricación y desarrollo para concentrarse en las actividades de mantenimiento. En 2009, durante la presidencia de Cristina F. de Kirchner, el Estado Nacional adquiere las acciones de la sociedad reconociendo el patrimonio neto a la concesionaria, con lo cual el establecimiento volvía a manos del Gobierno argentino. Inicialmente se intentó re-bautizarla como Fábrica de Aviones Córdoba "Brigadier Mayor Juan Ignacio San Martín", pero finalmente se optó por el nombre Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA).

    Pre-dimensionar un sistema hidráulico de una aeronave según las siguientes condiciones:
    A B

    N° de legajo = 15-12114-3



    PAR IMPAR



    Número A 1 motor 2 motores

    RPMb = 1800 RPMb = 2700



    Número B Pmax = 3000 PSI Pmax = 1500 PSI






    • Elementos a accionar:

  • TREN DE ATERRIZAJE: Compuesto por una pata de nariz y dos principales; cada una con un cilindro de doble efecto para extensión y retracción de la pata; un cilindro de extensión y retracción de las tapas (doble efecto) y un cilindro para traba arriba (simple efecto con retorno por resorte y se acciona para destrabar).

  • FLAPS: Dos cilindros con control de extensión simétrica accionados por dos cilindros de doble efecto.

  • FRENO AERODINAMICO: Dos cilindros de doble efecto.

    • Valores requeridos a los actuadores:
    ACTUADOR
    CONDICION
    Fmax [Kg]
    CARRERA [mm]
    TREN
    RETRACCION
    700
    100
    PRINCIPAL
    EXTENSION
    0
    100
    TAPAS
    RETRACCION
    50
    200
    PRINCIPAL
    EXTENSION
    40
    200
    TRABA ARRIBA
    EXTENSION
    30
    30
    TREN
    RETRACCION
    400
    100
    DE NARIZ
    EXTENSION
    0
    100
    TAPAS
    RETRACCION
    50
    200
    DE NARIZ
    EXTENSION
    40
    200
    TRABA ARRIBA
    EXTENSION
    30
    30
    FLAPS
    EXTENSION
    800
    120

    RETRACCION
    50
    120
    FRENO
    RETRACCION
    1500
    80
    AERODINAMICO
    EXTENSION
    30
    80



    Requerimientos de tiempo:

    ELEMENTO
    ACCIONADO POR
    TIEMPO [seg]
    TREN DE ATERRIZAJE
    BOMBA + ACUMULADOR
    10
    FLAP
    BOMBA
    3
    FRENO AERODINAMICO
    BOMBA
    3
    Condiciones particulares:

    • TREN DE ATERRIZAJE: Secuencia para coordinar puertas y patas. El destrabe de la pata en su posición superior libera mecánicamente la extensión. Actuador regenerativo. Traba superior por acción del resorte. Válvula de control de dos posiciones.

    • FLAPS: Válvula de control de tres posiciones, con control eléctrico a partir de señales de un sistema de indicación de posición. Válvula de alivio por exceso de velocidad.

    • FRENO AERODINAMICO: Válvula de control de dos posiciones con accionamiento mecánico. Válvula de fijación en posición deseada.

    • ACUMULADOR: Neumático, de expansión y compresión adiabática con nitrógeno.


    DIMENSIONAMIENTO



    DATOS VALIDOS PARA TODOS LOS ACTUADORES:
    PMAX= 3000 PSI

    PMIN= 1500 PSI

    K=1 (para vínculos móviles en los extremos)

    MATERIAL: ACERO DIN ST52

    E=2,1 " 106 Kg/cm²

    ADM = 2100 Kg/cm²

    Lp = 4,5”+C (actuador en posición retraída)
    AEROFRENOS:
    F= 1500 Kg

    C= 80 mm

    Lp = (8 cm + 11.43 cm) + 8 cm
    Lp = 27.43 cm
    F = P " S

    1500 Kg = 105.465 Kg/cm² " 3.1416 " r²
    r = 2.128 cm

    d = 4.255 cm
    Selecciono el diámetro estándard



    Dc = 4.286 cm = 111/16”
    F = K " ² " E " I

    Lp²
    1500 Kg " 64 " (27.43 cm)² = Dv4

    (3.1416)³ " 2.1"106 Kg/cm²
    Dv = 1.026 cm
    Selecciono el diámetro standard
    Dv " 1.111 cm = 7/16”
    Dv = 1.111 cm = 7/16”

    Dc = 4.286 cm = 111/16”

    Sv = 0.970 cm²

    Sc = 14.429 cm²
    Cálculo de la máxima carga soportada por el vástago.
    Fcrit = ADM " Sv

    Fcrit = 2100 Kg/cm² " 0.970 cm²
    Fcrit = 2037 Kg
    Fcrit > F

    proceso de un automovil

                                                                    resumen
    La fabricación de automóviles se refiere a la producción industrial de vehículos automóviles en fabricas habilitadas para ello. La fabricación de automóviles requiere un capital humano y financiero muy importante.
    Dependiendo del tipo de vehículo, la cantidad de unidades a fabricar por día y el emplazamiento de la fabrica el grado de automatización puede variar considerablemente. Si las unidades a producir son muy reducidas entonces es rentable la producción manual en un taller, pues la inversión para una línea de ensamble no es viable. Igualmente, en países con costes laborales reducidos el grado de automatización suele ser menor y muchos procesos son manuales. En cualquier caso, en general se pude afirmar que el grado de automatización es alto.
    Los vehículos se fabrican normalmente en una línea de producción, que cuenta con numerosas estaciones donde operarios, fijos en cada estación, realizan el mismo trabajo en cada vehículo que llega. Los operarios pueden rotar 1 o 2 veces al día de estación a estación por razones ergonómicas (ej. en los EE. UU.)



    Fases
    Antes de producir un vehículo, ha de completarse su desarrollo y su validación. Los diferentes pasos necesarios para la fabricación de un vehículo están descritos más abajo, si bien, también es posible que algunos de ellos ocurran de forma paralela para optimizar el tiempo, lo que se conoce como ingeniería simultánea. Todos los pasos descritos a continuación no tienen por qué tener lugar forzosamente en la planta de producción.

     Planificación estratégica

    El primer paso es decidir, a partir de estudios de mercado que tipo de vehículo demanda el mercado, con que características y en que medida (volumen de venta). En esta fase se estima también el precio final, si bien, hasta que no se negocien todos los contratos con los proveedores y no se realicen todos los cambios necesarios no es posible calcular el coste de fabricación del vehículo.

     Diseño y pre-desarrollo

    Los resultados de la fase inicial son la base para esta fase. En esta fase se establece el diseño exterior y, de forma más aproximada, el diseño interior. Se documentan los requisitos técnicos de cada componente por desarrollar y fabricar.

     Nominación de proveedores

    Una vez que se ha establecido el diseño y los componentes necesarios se abren concursos para los diferentes componentes entre diferentes proveedores. El proveedor con el mejor concepto y el precio más ventajoso tiene las mejores cartas para ser nominado.

    Construcción

    En esta fase se termina de detallar el vehículo y todos sus componentes por completo. Para ello se deben de tener en cuenta los siguientes aspectos:
    • Requisitos legales: Las leyes vigentes son diferentes en cada país y son de cumplimiento obligatorio si se pretende vender vehículos en sus mercados correspondientes. Ejemplos de áreas con diferentes legislaciones son la libertad de movimiento de la cabeza, el ángulo de visión, emisiones de CO2, luz de freno intermitente en caso de parada de emergencia, intensidad de los faros delanteros, uso de pilotos intermitentes laterales, color de los intermitentes traseros, etc.
    • Costes: La composición de los diferentes componentes y de la construcción final van a influir en el precio final de fabricación.
    • Propiedades del producto final: El vehículo finalizado ha de cumplir con algunas propiedades como confort, seguridad en caso de accidente. Para cumplir con estos objetivos antes de fabricar el coche el único método viable es el uso de simulación.
    • Calidad: La construcción del vehículo va a determinar la calidad de este. Una mayor calidad conlleva normalmente también mayores costes, por ello ha de buscarse siempre un compromiso durante la planificación estratégica.
    • Viabilidad de fabricación: Este factor se deriva a los diferentes componentes. Estos deben de poder ensamblarse y reemplazarse de forma ergonómica, deben de tener un coste asequible y deben de poder ensamblarse sin problemas mediante la definición de tolerancias.
    La construcción real de vehículo se efectúa en diferentes fases. En la primera se crean vehículos virtuales en 3 dimensiones con dimensiones ideales. En una segunda fase, los primeros prototipos reales suelen fabricarse en un taller especializado para estos propósitos con una línea de producción limitada, en lugar de la fabricarse en la planta final de producción. Es entonces cuando se suele transferir la producción a la planta comenzando con pocas unidades y siempre en diferentes ciclos.
    La verificación del vehículo se efectúa en diferentes escenarios, laboratorios, circuitos de pruebas, condiciones climáticas extremas como en países extremadamente fríos y calurosos así como en desiertos. El siguiente paso es el uso de prototipos (con camuflaje) en vías públicas. Los resultados de todas estas pruebas se tienen en cuenta en el siguiente ciclo de desarrollo del vehículo. En paralelo a la optimización del vehículo final se planifica, licita y monta la maquinaria necesaria en la planta para la fabricación del nuevo vehículo.

     Planificación de la producción

    Cuando la construcción del vehículo es confirmada se comienza con la planificación de su fabricación. Normalmente los nuevos vehículos se fabrican en líneas ya existentes (probablemente del modelo predecesor), por lo que se trata de adaptar la línea existente de forma que tanto el modelo antiguo así como el nuevo puedan fabricarse a la vez. Esto es necesario porque normalmente entre 12 y 6 meses antes de lanzar el nuevo modelo, este ya comienza a fabricarse en la fábrica (sin la madurez necesaria aún para lanzarse al mercado). El reto de adaptar la línea es que la producción actual ha de perturbarse lo menos posible para seguir produciendo los modelos en serie. Montaje de la producción
    Tras finalizar la planificación de la producción se

               sistemas
     
     
     
     
    •  
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     

    martes, 23 de octubre de 2012

    resume de fractal

                                          fractal

    fractal habla sobre la tecnologia y sus avances lo nuevo que se saca al mercado los nuevos inventos y sobre las redes y paginas
    ejem
    apple manda invitacion para promover al mini ipod
    herramientas de el myt alianza
    sobre el twiter censura por primavera ver una cuenta bloque grupo
    el 63/ de jugadores online atravez de el movil
    las apps para sobrevivir en el trafico del d.f

    fractal es un programa sobre avances tecnologicos en el mundo es mui interesante ya que promueve la tecnologia y sus avances lo nuevo de la tecnologia sus ventajas y desventajas
    tambien habla sobre los nuevos juegos celulares automoviles computadoras tablets laptops etc
    es mui interesante para todos .




                                                          fin
                                                               sistema social politico

    Un sistema político es plasmación organizativa de un conjunto de interacciones estables a través de las cuales se ejerce la política en un contexto limitado.[1] Este sistema viene formado por agentes, instituciones, organizaciones, comportamientos, creencias, normas, actitudes, ideales, valores y sus respectivas interacciones, que mantienen o modifican el orden del que resulta una determinada distribución de utilidades, conllevando a distintos procesos de decisión de los actores, que modifican la utilización del poder por parte de lo político a fin de obtener el objetivo deseado.
    Algunos politólogos e historiadores afirman que el concepto de sistema político se empieza a vislumbrar con Aristóteles y dentro del enfoque pseudosistémico aplicado a la política en el Leviatán de Hobbes. Sin embargo, es en el marco de la teoría general de sistemas, que surge del marco de estudio biológico desarrollado por Ludwig von Bertalanffy a mediados del siglo XX, cuando aparece con entidad    

                                         sistema social econimico

    Un sistema económico es la estructura de producción, de asignación de recursos económicos, distribución de productos y consumo de bienes y servicios en una economía. Es un conjunto de instituciones y relaciones sociales. Por otra parte, es el conjunto de principios por los cuales se abordan los problemas económicos, tales como la escasez mediante la asignación de recursos productos limitados.[1]
    La idea de un sistema económico lleva consigo la connotación articulada de partes (principios, reglas, procedimientos, instituciones) armonizadas funcionalmente para la consecución de fines colectivos determinados. Durante esa articulación de partes cada sociedad trata de resolver el problema fundamental económico que es la satisfacción de las necesidades básicas
    Tipos de sistemas económicos
    Los sistemas económicos pueden ser divididos por la forma como asignan los recursos (los medios de producción) y por cómo toman decisiones referentes al uso de los recursos. Los dos sistemas económicos principales son el capitalismo y el socialismo.

                                                    sistema social cultural

    En ciencias sociales sistema social para cualquiera de sus disciplinas integrantes como: Economía, Sociología, Política, Antropología, Ecología, Derecho, así como ritos y cultos, etc, ya que el término tiene identidad propia y definitoria, (igual que estructura social), sólo que ambos no son intercambiables porque son diferentes.
    Sin embargo, definir Sistema Social como organización social no es correcto. Sistema Social es un concepto que explica como se encuentra establecida la sociedad, llenando a la estructura de contenidos que interactúan por las redes de la misma estructura. Se asemeja a un organismo total, a un macrosistema (metasistema o sistema de sistemas) para un análisis con una interpretación total de consenso, equilibrio, cooperación y orden de los procesos entre actores, sus relaciones e interacciones.

                                         proceso tecnologico

    El acto de inventar, crear o producir un objeto que cumpla con satisfacer determinadas necesidades, involucra una serie de etapas, que se van desarrollando en forma secuencial y planificada. A esto se llama proceso tecnológico.


    Todo proceso tecnológico comprende una serie de acciones que se emprenden de acuerdo al desarrollo del objeto que se quiere producir.
     
       
                           proceso tecnico
     
    Un proceso tecnico son los pasos a seguir para hacer un proyecto tecnico. Se denomina progreso técnico a todo aumento de la cantidad producida sin alterar la cantidad de factores utilizados. Si una persona produce más con la misma herramienta, el aumento de producto será atribuible a un progreso técnico. Llamamos tecnología al estado del progreso técnico en un momento determinado. Se denomina técnica a toda combinación factorial de trabajo y capital dentro de una función de producción representada matemáticamente así


    \ Y=F(K,L)
    Y es la producción o "output"
    F es la función de producción
    K es la cantidad de capital utilizado en el proceso productivo
    L es la cantidad de trabajo utilizada

                                    sistema tecnico
     por ello en el sistema técnico esta inmerso el proceso de esa aplicación técnica y el proyecto técnico es la intervención de una persona o trabajador que sustenta su actividad o practica con un documento llamado proyecto estructurado con objetivos, actividades y tiempos.

    estamos hablando de tres cosas aparentemente distintas pero son tan similares y te las describiré en esta frase mapeada:

    sistema tecnico/ proceso tecnico/ proyecto técnico

    el sistema tecnico es un proceso metodologico que busca la solucion de una problematica a traves de un proyecto que sustente lo que se va a realizar en la practica tecnica.

                                          

     

    desarrollo tecnologico de una computadora


    desarrollo tecnologico de la television